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新冠疫情結(jié)束后進(jìn)入后疫情時代，國際交流慢慢恢復(fù)正常，碳排放重新成為各國關(guān)注的重點(diǎn)，為了保護(hù)地球，控制和延緩全球氣候變暖趨勢，各國在能源領(lǐng)域傳統(tǒng)能源替代方案方面的推進(jìn)工作都提上了日程，為了進(jìn)一步推進(jìn)清潔能源的開發(fā)和使用，各船公司紛紛制定船舶清潔能源替代方案，逐步推進(jìn)LNG燃燒動力系統(tǒng)、氨動力系統(tǒng)、甲醇燃燒動力系統(tǒng)及氫氣燃燒動力系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)滿足全球降低碳排放的需求，滿足客戶市場的需求，公司總經(jīng)理李總帶隊(duì)前往江蘇大學(xué)就公司新項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)行拜訪，并就下一步針對新市場的產(chǎn)品開發(fā)同江蘇大學(xué)國家級流體研究中心建立戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)新型號流體機(jī)械設(shè)備的開發(fā)和性能提升。
同時江蘇大學(xué)也希望加強(qiáng)同企業(yè)的合作，并就在青島大晃建立產(chǎn)學(xué)研基地和研究生實(shí)習(xí)基地達(dá)成了共識。
